记得当时我妈正在跳减肥操，出行出行正起劲儿呢。

过去8年间，扩张我们凭极致性能、扩张极致性价比的小米手机，推动了智能手机在中国的普及和全行业性能、品质的提升，为中国的移动互联网快速崛起、成熟做出了贡献。深入日常生活各种场景、共享又好又便宜的精致产品，让更多人享受到了科技带来的美好生活。

通过自有或直供的高效线上线下零售渠道将产品直接交付到用户手中，不相并持续为用户提供丰富的互联网服务。第一次聆听小米手机的初啼、信两第一次收到米粉送我的礼物、信两第一次听到小米MIX手机被博物馆收藏的消息……但最让我激动的，莫过于听到用户说，进入小米之家或者登录小米商城，他们可以放心地闭着眼睛买。小米逆转的奇迹和小米至今的成就，轮车泪充分说明了小米模式的正确性和先进性。

所以，出行出行我们定下这条红线，不仅在当下，更着眼小米价值观长久的传承。我们所有的雄心都从这里出发，扩张我们所有的成就都来自这里。

实际上，共享这也是小米公司一直在践行的理念。

不相我们为什么要这么做？因为我们的名字叫小米。在社交媒体上曾经流传着这样一个视频，信两美国街头一名成都小伙哭着指责外国女友：你根本不是喜欢我，你就是想让我带你回家看熊猫。

这次，轮车泪在大熊猫降级的新闻中，轮车泪部分网友提出了自己的质疑，大熊猫的保护力度之于其他野生动物是前所未有的，大熊猫之于中国乃至世界的影响力也是独一无二的，那么其他野生动物能否得到如大熊猫这般的礼遇？动物科普作家花落成蚀对中国新闻周刊道出了自己的看法，的确，目前来看，想要完整复制大熊猫的保护和投入，并不现实。对于大熊猫的伞护效应，出行出行学界也有不同的观点。

近年来，扩张野生大熊猫、藏羚羊、麋鹿等珍稀濒危物种生存状况得以改善，荒漠猫、棕颈犀鸟等神秘动物的身影再次出现。只要栖息地环境得以保护，共享那么其他伴生物种都能有好的生存环境了。